Kolejka linowa na Szyndzielnię ponad 50 lat istnienia	Ładuję animację...
	zauważyłeś(aś) błędy, nieścisłości - pisz: biuro@infomaza.bielsko.pl

   Turystyka     Rekreacja     Trasy i wyciągi narciarskie    Schroniska    Gdzie się udać?     Wyciąg na Skrzyczne     Kolej linowa Czantoria     Kolejka linowo-terenowa na Żar   

Kolejka linowa na Szyndzielnię

Czynna od maja do sierpnia od 9.00 - 19.30 i od września do kwietnia od 9.00 - 17.30
w poniedziałki od godz. 10.00
kolejka kursuje co 30 min. (dla grup powyżej 21 osób - ruch ciągły)

Możliwość dojazdu do stacji dolnej kolejki autobusem MZK (linia nr "8", spod dworca PKS i centrum Bielska-Białej) lub samochodem (parking w odległości ok. 400 m - samochód osob. 6 zł za cały dzień, po godz. 14.00 - 3 zł; mikrobusy - 10 i 6 zł; autobusy - 20 i 15 zł). Od przystanku MZK po kilku minutach dochodzimy do stacji dolnej kolejki (B-B, ul. Armii Krajowej 366, tel. 033 814 44 81,  814 25 96). Poniżej parę faktów dotyczących kolejki:

• początek funkcjonowania kolejki z wagonikami 4-os.: grudzień 1953 r.
• modernizacja 1994 - 1995 r.
• początek funkcjonowania obecnej kolejki (wagoniki 6-os.): 1 lipiec 1995 r.
• długość trasy 1810 m
• stacja dolna 509,72 m
• stacja górna 958,85 m
• różnica wzniesień 449,13 m
• liczba podpór: 13 sztuk
• średnica liny: 38 mm
• prędkość 5 m/s
• czas przejazdu ok. 6 minut
• maksymalna przepustowość do 850 osób/godzinę
• 33 wagoniki 6-cio osobowe + 2 specjalne (inwalidzki i towarowy)

Kolejką dojeżdżamy do stacji górnej, z której po ok. 10 - 15 minutach możemy dojść do schroniska PTTK Szyndzielnia. W zimie na stoku pod Szyndzielnią czynny jest niewielki wyciąg narciarski.

Cennik:

Bilet normalny: w jedną stronę - 13 zł, w obie strony 17 zł
Bilet ulgowy: w jedną stronę - 11 zł, w obie strony 13 zł (dzieci, młodzież szkolna, studenci, emeryci, renciści, inwalidzi)
Bilet grupowy: w jedną stronę - 10 zł, w obie strony 12 zł (przysługuje zorganizowanym grupom młodzieży szkolnej powyżej 10 osób i jednemu opiekunowi na 10 uczestników grupy zorganizowanej)
Bilet dla seniora: w jedną stronę - 6 zł, w obie strony 7 zł (przysługuje osobom powyżej 70 roku życia po okazaniu dokumentu stwierdzającego wiek - dowód osobisty, paszport, prawo jazdy)
Bilet bagażowy: w jedną stronę - 3 zł, w obie strony 6 zł (zwierzęta, rowery, sanki, wózki dziecięce, plecaki ze stelażem)

Uwaga!
Z powodu silnego wiatru kolejka może być nieczynna.

Poniżej artykuł ze stron internetowych Urzędu Miasta w Bielsku-Białej omawiający historię kolejki.

50 - lat Kolei Linowej "Szyndzielnia"
Historia kolei linowej na Szyndzielnię rozpoczyna się w grudniu 1953 r., kiedy to nowopowstały obiekt został oddany do użytku publicznego i przewiózł pierwszych pasażerów. Wybudowana przez przedsiębiorstwo Polskie Koleje Linowe jako pierwsza w Polsce powojennej i jedyna w Beskidzie Śląskim, prezentowała nowatorskie rozwiązania konstrukcyjne w dziedzinie transportu linowego systemu austriackiej firmy "Brüder Girak", będącej dostawcą kompletnych urządzeń mechanicznych, elektrycznych, taboru i lin, a także nadzorującej całość prac montażowych.
Inwestycja prowadzona była przez Krakowski Zarząd Inwestycji Kolejowych, a całość robót wykonało Bielskie Przemysłowe Zjednoczenie Budowlane.
Nowa kolej mogła przewozić w 32 wagonach 4-osobowych do 300 osób na godzinę z prędkością 2,6 m/s. Przejazd koleją na trasie o długości 1920 m umożliwiał pasażerom pokonanie różnicy wzniesień 451 m. Podczas kolejnych lat intensywnej eksploatacji wymieniono kilkakrotnie liny, wagony, silnik oraz mnóstwo pomniejszych i mniej istotnych części, aż do momentu, w którym dalsze funkcjonowanie obiektu zostało uwarunkowane przeprowadzeniem kapitalnego remontu wszystkich elementów urządzenia, co przy przestarzałej konstrukcji stawało się niezbyt ekonomicznym rozwiązaniem.
W roku 1993 nastąpiło przekazanie kolei przez Przedsiębiorstwo Polskie Koleje Linowe w ręce Miasta Bielsko-Biała i w krótkim czasie podjęta została decyzja o konieczności modernizacji wysłużonych urządzeń. Rozpoczęte poszukiwania wykonawcy zakończyły się wyborem firmy "Brüder Girak" na dostawcę nowych urządzeń technologicznych.
W okresie 1994 - 95 trwały na Szyndzielni prace modernizacyjne. Całość projektów przebudowy wykonał "Mostostal Zabrze", który także jako Generalny Realizator Inwestycji przy współudziale innych firm prowadził całość prac związanych z modernizacją. Konstrukcje stalowe i montaż urządzeń technologicznych przeprowadził "Mostostal Czechowice-Dziedzice", roboty budowlane wykonała firma "Megabud" z Bielska-Białej, a instalacje elektryczne i energetyczne -"Energomontaż".
Nowa kolej wyposażona jest w urządzenia technologiczne firmy "Brüder Girak", pełną automatyzację i zabezpieczenia elektroniczne firmy "STG" i wagoniki "Swoboda", które poruszają się na linie firmy "Austria-Draht".
Efektem działania wszystkich wykonawców było oddanie do użytku w dniu 1 lipca 1995 r. gruntownie zmodernizowanej kolei na Szyndzielnię. Nie zmieniona pozostała trasa przejazdu, lecz w znacznym stopniu uległy zmianie możliwości przewozowe i komfort podróżowania.
Obecnie ilość osób przewożonych w 6 osobowych wagonikach może sięgać 850 osób na godzinę, co w znaczący sposób ogranicza czas oczekiwania na wyjazd, a prędkość przejazdu wzrosła do 5 m/s, co umożliwia pokonanie odległości dzielącej stacje końcowe w czasie nieco powyżej 6 minut.