Ruszyły prace związane z budową północno-wschodniej obwodnicy Bielska-Białej. Ta ogromna inwestycja przyczyni się między innymi:
- do połączenia północy i południa regionu ciągiem dróg ekspresowych z pominięciem centrum miasta,
- do usprawnienia połączeń międzynarodowych, regionalnych i miejskich,
- do zmniejszenia natężenia ruchu na istniejącej przeciążonej sieci drogowej (mniej korków),
- do przejęcia większości ruchu ciężkiego (TIR-y), co zmniejszy tempo degradacji istniejących ulic.
Kosztem 1 253 mln zł już za 30 miesięcy powinny być wybudowane następujące odcinki:
I - węzeł Komorowice - węzeł Rosta - długość 2,85 km (remont nawierzchni wraz z podniesieniem standardu istniejącej Drogi Krajowej 52 /ul. Niepodległości/ do kategorii S - remont 2 jezdni po 2 pasy ruchu z poszerzeniem pasów awaryjnych, budowę 12 obiektów inżynieryjnych, budowę 2,4 km ekranów akustycznych)
II - węzeł Rosta - węzeł Krakowska - długość 3,85 km (budowa 2 jezdni po 2 pasy ruchu 3,5 m, budowa węzła Rosta, budowa 17 obiektów inżynieryjnych, budowa 4,9 km ekranów akustycznych)
III - węzeł Krakowska - węzeł Mikuszowice - długość 5,25 km (budowa 2 jezdni po 2 pasy ruchu 3,5 m, budowa 2 węzłów drogowych: w. Krakowska oraz w. Mikuszowice, budowa 23 obiektów inżynieryjnych, budowa 7,9 km ekranów akustycznych).
Ww. obiekty inżynieryjne to: 3 estakady, 17 wiaduktów, 17 przepustów drogowych, tunel dla pieszych w ciągu ul. Czereśniowej, 2 kładki technologiczne o konstrukcji stalowej i 1 kładka dla pieszych.
Nowa prawie 12-kilometrowa obwodnica w znaczący sposób odciąży centrum Bielska-Białej z ruchu tranzytowego. Łatwiej i bezpieczniej będzie można przejechać przez miasto. Będzie ciszej i zmniejszą się wibracje wywołane dużym natężeniem ruchu, co wpłynie korzystnie i na zdrowie mieszkańców i na nasze zabytki.
Przeklinać nową ekspresówkę będą tylko ci, których domy znalazły się na trasie lub w pobliżu planowanej obwodnicy, ale jak wiadomo w przyrodzie nie ma nic za darmo...